codedot

С незнакомой учетной записи в сети Skype попросили помощи в решении задачи, связанной с лямбда-исчислением, у человека, не особенно компетентного в данном разделе математической логики, как в остальных областях математики, входящих в стандартный курс специальности "Прикладная математика":

( Лог )

Тем не менее, рейс OV142 из аэропорта Пулково в аэропорт Домодедово виртуальной авиакомпании "Oceanic Virtual Airlines", завершавшийся одновременно с началом беседы, прошел успешно в виртуальном воздушном пространстве IVAO.

После получения четвертого уровня виртуального пилота (Captian) в IVAO, присоединился к виртуальной авиакомпании "Oceanic Virtual Airlines" (вымышленное название), составляющей значительную часть Российского Дивизиона IVAO, и выполнил четыре полета с позывным "OCV505" ("OCV" - вымышленный код авиакомпании по классификации ICAO, International Civil Aviation Organisation): Pulkovo-Vantaa (запланированный ранее тренировочный маршрут), Domodedovo-Pulkovo, Pulkovo-Domodedovo, Domodedovo-Vantaa (маршрут проходит над тем же Pulkovo), - используя модель Ту-154М от группы "Project Tupolev". Три последних из них были выполнены в рамках системы FSAirlines поверх IVAO как рейсы "OV141", "OV142" и "OV210" ("OV" - вымышленный код авиакомпании по классификации IATA, International Air Transport Association), соответственно, на воздушном судне "RA85925" (вымышленный номер Ту-154М) виртуальной авиакомпании.

Наиболее интересным оказался последний из них, который прошел полностью под контролем ATC: "Moscow Center", "St. Petersburg Control", "Tampere Radar" и "Helsinki Approach" - без использования специфичной для IVAO частоты UNICOM, предусмотренной для случаев отсутствия в сети воздушного контроля. К сожалению, посадка была совершена лишь со второго захода (missed approach), полоса 15 аэродрома Vantaa.

В системе IVAO успешно пройден первый теоретический экзамен-тест с результатом 90 баллов из 100 (необходимый минимум для успешного завершения экзамена - 75). Всего 20 вопросов, по 5 баллов каждый. В свою очередь, время в качестве виртуального пилота 29 часов, 45 минут при минимуме в 26 часов для присвоения уровня 4. Таким образом, текущий статус как виртуального пилота IVAO - "Captain". Персональная страница доступна к просмотру лишь зарегистрированным пользователям IVAO:

http://ivao.aero/members/person/details.asp?ID=286790

Большая часть полетов проходила по тренировочному маршруту, запланированному ранее, и обратному ему.

Для тренировочных полетов в виртуальном воздушном пространстве IVAO были выбраны модель Ту-154М от группы "Project Tupolev" (в установочный комплект входят части Руководства по летной эксплуатации, релевантные для симуляции), ливреи авиакомпании "Аэрофлот" и следующий план из ULLI (Pulkovo) в EFHK (Vantaa):

Выполнил первый полет в виртуальном воздушном пространстве IVAO (International Virtual Aviation Organisation). Официальный сайт сети IVAO доступен по следующему адресу:

http://ivao.aero/

Виртуальный борт Boeing 737 с позывным "С505" (Charlie Five Zero Five) следовал из аэропорта Домодедово (UUDD) в аэропорт Пулково (ULLI) под управлением двух виртуальных авиадиспетчеров: на частотах "Moscow Center" и "St. Petersburg Control" - на английском языке. Взлет был произведен с полосы 32L, посадка была совершена на полосе 28R. Полет выполнялся с помощью симулятора Microsoft Flight Simulator, работающего в операционной системе Microsoft Windows, для подключения к сети IVAO использовалась программа-клиент IvAp, а для голосовой связи - TeamSpeak. Спасибо диспетчерам за контроль.